A jövőben alaposan megváltozik majd a biogáz szerepe, amely fontos szeletet fog kihasítani magának az energiaellátás területén. A megújuló biogázok hasznosítása olyan klímabarát megoldásokat kínál az energiaellátás területén, amelyek kitöltik a rést az időjárásfüggő, szél- és napenergiára épülő villamosenergia-termelésben.
Várhatóan egyre több biogáz üzem fogja a jövőben a villamos energia termelését arra az időre koncentrálni, amikor a szélerőművek és a fotovoltaikus rendszerek kevés villamos energiát termelnek – állítja a megújuló energiaforrásokkal foglalkozó ügynökség, az Agentur für Erneuerbare Energien (AEE). “A megújuló gázok szerepe az energiaátalakításban” című elemzés 26 tanulmány prognózisait hasonlítja össze a biogén és szintetikus gázok szerepéről és potenciáljáról, 2050-ig terjedően. Abban egyetért minden klímavédelmi forgatókönyv, hogy a megújuló gázok kulcsfontosságú szerepet játszanak a jövő energiaellátásában, valamint abban is, hogy a biogázerőművek nagyon jól kiegészítik az időjárásfüggő megújuló alapú erőművek hektikus termelését, hiszen kiválóan alkalmasak a kiegyenlítő szerep betöltésére. Ezen túlmenően az AEE elemzése a közlekedésben és az iparban is komoly potenciált lát a biometán és a Power-to-Gas (szintetikus megújuló gázok) felhasználására.
Így a biogáz felhasználására a közlekedésben és az iparban is jelentős keresletnövekedés várható, például a nagy távolságú áruforgalomban és a magas hőmérsékletet igénylő folyamatok esetében. Tehát a benzin-, vagy dízelüzemű gépjárműveknél jóval „tisztább” gázüzemű autók továbbra sem tűnnek el az utakról, sőt inkább további terjedésük várható. Azonban a kínálati oldalnak ehhez a biogázt földgázminőségűre (biometán) kell alakítania, és akár be is kell táplálnia a gázhálózatba. Németországban (ahol az AEE a kutatását végezte) már 2016-ban csaknem 200 feldolgozó üzem 9,4 milliárd kilowattóra biometánt juttatott a gázhálózatba.
A közlekedési szektort tekintve egyes elemzések jelentős mennyiségű szintetikus gáz felhasználását prognosztizálják hosszú távon is, mivel erős korlátokat látnak az elektromos autók infrastruktúrájának kiépítése terén. Más tanulmányok szerint viszont kevesebb szintetikus gázra lesz szükség. Ugyanis a villamosenergia, illetve az előállítására alkalmas gáz tárolása jelentős hatékonysági veszteségeket okoz, összehasonlítva az elektromos járművek vagy a hőszivattyúk közvetlen villamosenergia-felhasználásával szemben.
Láthatjuk tehát, hogy még semmi nem dőlt el előre, de annyi bizonyos, hogy teljesen átalakul a jövőben a biogázok iránti kereslet Európában és a világ többi részén.
Forrás: Agrotrend
